Einführung
Rückschlagventil, auch als Rückschlagventil, Rückschlagventil, das Einwegventil oder Bremsventil, automatisch öffnet und schließt sich auf Medienfließdruck. Hauptteile der Schweißmuffen aus geschmiedetem Stahl Rückschlagventil umfassen Ventilkörper, Scheibe, Motorhaube und Dichtung. Er wird verwendet, um Rückfluss und Auslaufen des Mediums wie Fluid, Gas, etc. Diese Art von Stahl geschmiedet Ventil wird auch angewendet, um Umkehrung der Pumpe und Antriebsmotor zu stoppen verhindern.
Anwendungen
Socket Schweißnaht geschmiedetem Stahl Rückschlagventil kann allgemein als Fluidreguliersystem und Abfangen von Geräten in Leitungswasser, Abwasser, Bau, Erdöl-, Chemie-, Lebensmittel-, Medizin-, Textil-, Strom-, Schiffbau, Metallurgie, und andere Pipeline-Systeme angewendet werden.
Vorteile und Eigenschaften
1. Es muss kleine Drehkraft zum Schließen der Socket Schweißnaht geschmiedetem Stahl überprüfen valve.
2. Dichtungsmaterial nach Medium so ausgewählt werden, Dichtungseigenschaft des Rückschlagventils zu verbessern und zu tragen resistance.
3. Feinguss und CNC-Bearbeitungstechnologie für die Herstellung von Ventil body.
verabschiedet4. Scheiben Verzögerers ist entworfen, um zu verhindern, dass die offene Position der Scheibe zu hoch gefahren werden down.
5. Hohe Festigkeit massiver Stift präzise installiert, die hervorragende Leistung und lange Lebensdauer der Socket dient Schweiß geschmiedetem Stahl Rückschlagventil sichert. 6. Die Reibung zwischen Dichtflächen ist small.
7. Rocker ist mit hoher Festigkeit und Flexibilität für die Scheibenschließ.
8. Disc von Gewinde geschmiedetem Stahl Rückschlagventil ist mit hoher Festigkeit und stiffness.
9. Scheibendichtfläche können angepasst werden. Kunden können Dichtungsmaterialien wie abgeschiedene Metallmaterial oder Einsatz nicht-metallischen Material nach requirement.
wählen10. Zwei Mal Sandstrahlen Verarbeitung Ventilfläche machen dieses Rückschlagventil fein und glatt aussehen.
Klassifizierung von Socket Weld Schmiedestahl-Rückschlagventil
1) Wir haben Schwing-Typ und Lift Rückschlagventil.
2) Nach den Mitteldruck-Bewertung können Rückschlagventile in CLASS900 PN16.0 und CLASS1500 PN26.0.
klassifiziert werden3) Rückschlagventile mit Deckelflansch oder Schweiß Motorhaube sind selection.
verfügbar4) Treaded Ende oder SW Ende geschmiedetem Stahl Rückschlagventil vorgesehen.
Arbeitsprinzip
Schweißmuffen geschmiedeten Stahlrückschlagventil ermöglicht Medium durch in nur eine Richtung zu fließen, und es rückwärts fließen verhindert. Disc des Rückschlagventils wird unter dem Druck der Vorlaufflüssigkeit öffnen. Wenn Fluid in umgekehrter Richtung, wird die Scheibe durch Fluiddruck und Eigengewicht geschlossen wird, so geschnitten, um die Strömung.
Druck: CLASS900-1500 PN16.0 ~ 26,0
1. Deckelflansch / Welded Bonnet
2. Volle Hafen
3. Schwingen oder Aufzug Type
4. Treaded Ends oder SW-Ends
Technische Daten des Rückschlagventil
| Technische Daten | ASME / API / BS | GB / JB |
| Design Standard | BS5352 | GB / T7746 |
| Druck-Temperatur-Rating | ASME B16.34 | GB / T12224 |
| Face-Gesicht | Werksnorm | GB / T7746 |
| Socket-Schweißenden | ASME B16.11 | GB / T1751 |
| Gewindeenden | ASME B1.20.1 | GB / T306 |
| Inspection &-Test | API598 | JB / T9092 |
Materialliste für die Hauptteile der Socket Weld Schmiedestahl-Rückschlagventil
| Nein. | Teilname | ASTM |
| Kohlenstoffstahl | Tailess Stahl | Legierter Stahl |
| 1 | Körper | A105 | LF2 / LF3 | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
| 2 | Sitz | A182F6a | A182F6a | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
| 3 | Disc / Ball | A182F6a | A182F6a | A182 F304 | A182F6a |
| 4 | Stift | A276-410 | A276-410 | A276-410 | A276-410 |
| 5 | Feder | Si.Mn Alloy Steel | Edelstahl | Cr.V Alloy Steel |
| 6 | Dichtung | Graphite + 304 |
| 7 | Motorhaube | A105 | LF2 / LF3 | A182 F304 | A182 F11 / F22 |
| 8 | Bolzen | A193 B7 | A320L7 | A193 B8 | A193 B16 |
Hauptabmessungen & Gewicht
| Druck | | Größe | Hauptabmessung Rückschlagventil | Gewicht (kg) |
| Millimeter | im. | L | L | H |
| Reduzieren Bore | Vollbohrung | Reduzieren Bore | Vollbohrung | Reduzieren Bore | Vollbohrung |
| CLASS900 PN16.0 | Swing-Typ | 15 | 10 | 1/2 | 3/8 | 10 | 10 | 79 | 61 | 1.2 |
| 20 | 15 | 3/4 | 1/2 | 13 | 13 | 92 | 61 | 1.4 |
| 25 | 20 | 1 | 3/4 | 18 | 18 | 111 | 78 | 2.3 |
| 32 | 25 | 1-1 / 4 | 1 | 24 | 24 | 120 | 84 | 3.9 |
| 40 | 32 | 1-1 / 2 | 1-1 / 4 | 29 | 29 | 152 | 103 | 5.6 |
| 50 | 40 | 2 | 1-1 / 2 | 36,5 | 36,5 | 172 | 118 | 8.9 |
| CLASS1500PN26.0 | Lift Typ | 15 | 10 | 1/2 | 3/8 | 10 | 10 | 79 | 61 | 1.0 |
| 20 | 15 | 3/4 | 1/2 | 13 | 13 | 92 | 61 | 1.1 |
| 25 | 20 | 1 | 3/4 | 18 | 18 | 111 | 78 | 1.9 |
| 32 | 25 | 1-1 / 4 | 1 | 24 | 24 | 120 | 84 | 3.4 |
| 40 | 32 | 1-1 / 2 | 1-1 / 4 | 29 | 29 | 120 | 101 | 4.5 |
| 50 | 40 | 2 | 1-1 / 2 | 36,5 | 36,5 | 140 | 120 | 7.3 |
Instandhaltung
